Dia Membantu Membangun Tesla.  Sekarang Dia Berharap untuk Melakukan Hal yang Sama di Lucid.
Environment

Dia Membantu Membangun Tesla. Sekarang Dia Berharap untuk Melakukan Hal yang Sama di Lucid.

Tetapi mobil yang memproduksi massal adalah tantangan dengan skala yang berbeda. Versi awal Air berharga hampir $ 35.000 lebih mahal daripada Tesla Model S Plaid yang top-of-the-line. Agar menguntungkan, Lucid harus menarik lebih dari sekadar elit superkaya.

“Risiko terbesar Lucid adalah skala dan kapasitas,” kata Daniel Ives, analis senior di Wedbush Securities yang mengikuti industri mobil listrik. “Tahap pertama telah berhasil secara signifikan. Sekarang ini tentang tingkat adopsi berikutnya.”

Lucid berencana untuk menawarkan versi Air tahun depan yang akan menelan biaya $ 70.000 setelah kredit pajak federal, dan memproduksi 500.000 mobil per tahun pada tahun 2030, dengan jajaran yang akan mencakup kendaraan sport dan pickup. Perusahaan telah menghabiskan $ 4,2 miliar pada bulan Juni, dan prospektusnya mencatat bahwa mungkin butuh bertahun-tahun lagi untuk menghasilkan uang.

Untuk menghindari masalah yang melanda Tesla di masa-masa awal, ketika untuk sementara waktu merakit mobil di tenda, Mr. Rawlinson mengandalkan orang-orang seperti Eric Bach, chief engineer Lucid. Mr Bach, pengungsi Tesla lainnya, telah bekerja di Volkswagen dan mengambil pendekatan yang sangat Jerman untuk manufaktur. Dia bisa menjelaskan panjang lebar tentang seni mencapai celah tubuh yang sempit, ruang antara lembaran logam yang bagi para insinyur adalah ukuran kualitas.

“Kami tidak bermaksud untuk mendirikan tenda,” kata Mr. Bach, kecuali mungkin “untuk mengadakan pesta.”

Pada saat yang sama, pasar semakin ramai. Pembuat mobil seperti Ford, General Motors dan Volkswagen telah banyak berinvestasi dalam kendaraan listrik.

Mr Rawlinson telah mengacaukan penentang sebelumnya. Dia menunjukkan bahwa beberapa orang meragukan bahwa Model S akan sukses, atau mengatakan Lucid tidak dapat membuat mobil dengan jangkauan 500 mil dan mengeluarkannya dari pintu pabrik tahun ini. “Ada rekam jejak saya di sini membuat klaim yang tampaknya tidak realistis tetapi benar-benar didasarkan pada sains,” katanya.

Sukses akan memiliki sedikit tambahan manis untuk Mr Rawlinson, yang meninggalkan Tesla di tengah dendam dengan Elon Musk, kepala eksekutif lincah perusahaan.

Posted By : hongkong togel hari ini